1. Конструкція максимально спрощена. Система-HIC (промпідшипники закритого типу).
Трохи про HIC-систему компресії трюкових самокатів: ця система компресії найбільш використовувана через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується завдяки болту, вкрученому в "якір" у вилці.
Компресія - це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.
2. Нова рама цього самоката посилена і виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.
3. Колеса моделі в діаметрі 110мм з великою жорсткістю, виконані з PU (поліуретан). Диски алюмінієві.
4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним і зручним для розгону під час виконання трюків.
5. Досить довга вузька дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить краще зчеплення ноги райдера з нею.
6. Накладки на кермо, іншими словами гріпси, у цього самоката виконані з міцного нековзного матеріалу.
7. Дві пеги на осях самоката.
Матеріали:
Конструкція - 50% високоміцний алюміній (рама), 50% сталь (кермо);
Колеса - 110 мм PU (кольоровий поліуретан);
Диски коліс - високоміцний алюміній (анодоване фарбування);
Ширина керма - 46 см;
Розмір деки - 50*10 см;
Висота керма від підлоги - 81 см;
Затиск керма на 4 болти (затискання керма необхідно починати з самого нижнього болта до верхнього);
Ручки - гума (двоколірні);
Пеги - 5,4 см;
Максимальне навантаження: 100 кг.
